本人开了20多年手动挡，开了3年自动挡车，现在是手动挡的老车与自动挡的新车经常换着开。下面谈几点真实感受：

真正的手动挡老司机，仍然会更衷情于手动挡

前几年，无奈升级买了一辆福特探险者自动挡车型，即使这辆车操控性极佳、动力很足、底盘调教很好，但我仍然觉得它不如我的老福克斯手动挡好开。那些说自动挡比手动挡好开的司机，即使驾龄很长，即使开了多年的手动挡，也算不上真正的老司机，因为他还没有真正领悟手动挡驾驶的真谛。如果下次再换车，只要有合适的手动挡车型在售，我肯定会选择它。

堵车时，开手动挡并不累，反而还有优势

手动挡最被吐槽的一点就是堵车时的“酸爽感”。堵车或低速挪车的状态下，确实需要左脚频繁踩离合、右脚频繁踩刹车和油门。但感觉很累的司机，肯定是手动挡驾驶要领掌握不好、没有真正掌握手动挡车起步与缓行技巧的司机，也算不上一名合格的司机。

其实，只要离合器的半联动状态控制得好，油门的脚感好，车距判断得好，并善于运用空挡低速滑行，此时手动挡车的操控甚至比自动挡车的操控更有优势，比如：手动挡对车辆的速度控制会更轻松、更安全，刹车的使用会更少，相应地刹车片的磨损也会更少，油耗也会更低。

手动挡车更让人省心、省油、省钱

自动挡车，不管是哪一种类型的变速器，在让车主省心、省油、省钱方面都不如手动挡。手动挡车在寿命周期内基本上不需要换变速箱油，也不会坏。至于离合器的磨损，对于驾驶习惯好的司机，也不存在问题，几乎可以做到终身不坏。至于自动挡车型上常见的CVT低温限速、双离合与AT换挡顿挫、变速箱过热影响动力输出等问题，在合格的手动挡老司机身上根本就不会存在。

因此，建议新手司机都应该先学会并熟练驾驶手动挡车后，再去考虑换自动挡车型。这样能提升开车时的车感、操控感，能够要避免把油门当刹车，保证行车更加安全。